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La région des Laurentides, le Centre National du Transport Avancé (CNTA), anciennement connu sous le nom de Centre d'expérimentation des véhicules électriques du Québec (CEVEQ), l’Institut du transport avancé du Québec (ITAQ), le Centre d’études professionnelles, la Ville de Saint-Jérôme ainsi qu'une filière industrielle émergente ont créé ensemble un véritable pôle d’excellence en matière de transport avancé au pays. Gestionnaires de parcs de véhicules de toutes sortes, les villes assument, auprès des citoyens, de grandes responsabilités en ce qui concerne la pollution. Elles sont donc appelées à jouer un rôle actif pour intégrer les véhicules électriques et hybrides dans leur flotte. Ayant décidé de faire partie de la solution, Saint-Jérôme, en partenariat avec la ville de La Rochelle en France, chef de file en ce domaine, a créé en 1996 le Centre d’expérimentation des véhicules électriques du Québec (CEVEQ), aujourd'hui le CNTA, et a transformé son territoire en laboratoire grandeur nature pour l’évaluation des véhicules électriques et hybrides. Depuis, Saint-Jérôme a participé à de nombreuses expériences et a acquis une notoriété nationale à cet égard. En 2005, la Ville a mérité le grand prix de l’Union des municipalités du Québec pour ses initiatives dans le domaine. Centre National du Transport Avancé
À titre de ville-pilote en transport avancé, Saint-Jérôme était une invitée d'honneur dans la section La halte verte au salon de l'auto de Montréal en 2008.
La Ville de Saint-Jérôme compte une vingtaine de véhicules électriques et hybrides qui font partie de la flotte municipale et qui sont utilisés régulièrement par les employés municipaux.
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